1. Fünf Geschäftsbereiche arbeiten als eigenständige Profit-Center: Verkehr mit den Fahrgastinformationsystemen und Leitsystemen für Bahn und ÖPNV. ( Quelle: TAZ 1996）
2. Nun kann mit der ökologischen Begründung ökonomisch erklärt werden, warum die Betreiber des ÖPNV ihre Preise erhöhen dürfen und können. ( Quelle: Junge Freiheit 2000）
3. In diesem Zusammenhang ist der Öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) noch zu verbessern. ( Quelle: Hamburger Abendblatt vom 28.01.2005）
4. Beispiel: Hotel Carmen, zwei Übernachtungen im Doppelzimmer mit Frühstück, Eintrittskarte zur Buga, Drei-Tage-Ticket für den ÖPNV Münchens, 243Euro. ( Quelle: Tagesspiegel vom 25.04.2005）
5. Wer von selbst nicht drauf kommt, warum immer weniger Leute den "ÖPNV" benutzen wollen, fährt zuviel Auto. ( Quelle: TAZ 1997）
6. Ich hätte gerne gewusst, wie sich Verdi die Zukunft der BVG-Angestellten vorstellt, wenn ab 2008 der ÖPNV europaweit ausgeschrieben werden muss und die BVG nicht den Zuschlag erhält, weil sie zu teuer ist. ( Quelle: Tagesspiegel vom 27.06.2005）
7. Prima, der ÖPNV in Berlin wird wieder einmal teurer. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）
8. Den ausschließlichen Einsatz "moderner Fahrzeuge" mit "qualifiziertem und sozialvesicherungspflichtig beschäftigtem Personal" fordert die ÖTV für den ÖPNV in Bremen. ( Quelle: TAZ 1994）
9. Für den übrigen straßengebundenen öffentlichen Personennahverkehr (ÖPNV) sind es die Kreise. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996）
10. Rhiel betonte, der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) habe einen "höheren Stellenwert als häufig angenommen". ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 30.05.2005）