Fünf Flugzeuge vom Typ Airbus A-340 der Air France, der Austrian Airlines und der Lufthansa hatten bei 5000 Einsätzen auf der Route Europa-Südamerika Ozon-, Temperatur- und Feuchtigkeitsmessungen durchgeführt.
( Quelle: Welt 1997)
McDonnell soll dafür auf die Weiterentwicklung seiner aus der alten DC-10 abgeleiteten MD 11 verzichten, die Airbus Industrie sieht von ihrem vierstrahligen Langstreckler A-340 ab.
( Quelle: Die Zeit (11/1988))