1. Hinzu kamen Sondereinnahmen etwa durch den Verkauf des staatlichen Telefonnetzes und den Verkauf einer Mautlizenz an den Autobahnbetreiber Brisa. ( Quelle: Die Welt Online vom 12.05.2004）
2. An der Firmengruppe, die das Mautsystem aufbauen und warten soll, sind DaimlerChrysler, die Deutsche Telekom und der französische Autobahnbetreiber Confiroute beteiligt. ( Quelle: Tagesschau Online vom 27.07.2003）
3. Der Schweizer Autobahnbetreiber Fela hat seine Mitarbeit bereits angeboten und zugleich mit einer Klage gedroht, sollte es nicht berücksichtigt werden. ( Quelle: Tagesschau Online vom 12.02.2004）
4. Als Bürgen für den Milliardenkredit sollen die Toll Collect-Eigner DaimlerChrysler, Deutsche Telekom und der französische Autobahnbetreiber Cofiroute eintreten, die auch die Bürgschafts- und Zinskosten von rund 130 Millionen Euro tragen müssten. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 23.07.2003）
5. Ebenfalls 45 Prozent hält die Deutsche Telekom an Toll Collect, zehn Prozent der französische Autobahnbetreiber Cofiroute. ( Quelle: Tagesspiegel vom 30.04.2005）
6. Insgesamt verkaufte der nach der italienischen Autostrada und der französischen Autoroutes du Sud de la France drittgrößte Autobahnbetreiber Europas 29,6 Mio. neue Aktien und erlöste damit 1,3 Mrd. Euro. ( Quelle: Die Welt Online vom 26.11.2004）
7. In Spanien gibt es drei große Autobahnbetreiber. ( Quelle: Die Welt vom 18.10.2005）
8. Die Bewerber für die französischen Autobahnen sind bekannt: Es sind Baufirmen aus Frankreich, es sind aber auch Autobahnbetreiber aus Spanien und Italien sowie ein australischer Investmentfonds. ( Quelle: Die Welt vom 22.08.2005）
9. Der französische Autobahnbetreiber Cofiroute hat zehn Prozent. ( Quelle: Die Welt Online vom 23.04.2003）
10. Zunächst allerdings drohte das Betreiberkonsortium Toll Collect, dem die Deutsche Telekom, Daimler-Chrysler und der französische Autobahnbetreiber Cofiroute angehören, an der Herausforderung zu scheitern. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 01.01.2005）