1. Berlins Regierender Bürgermeister Eberhard Diepgen (CDU) und die Berliner SPD forderten, Stadtautobahnen sollten von der Autobahngebühr ausgenommen werden. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1993）
2. Dennoch hält das Verkehrsministerium die Einführung einer Autobahngebühr offensichtlich für unabwendbar. ( Quelle: Berliner Zeitung 1994）
3. Der Verband des Güterverkehrsgewerbes wandte sich dagegen, mit der Autobahngebühr gezielt die Bahnreform zu finanzieren. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1993）
4. Nach Aussage Stolpes entgehen dem Bundeshaushalt rund 900 Millionen Euro, wenn die Einnahmen aus der Autobahngebühr für Lastwagen erst im kommenden Frühjahr fließen. ( Quelle: Tagesschau Online vom 12.10.2003）
5. Auch nach Schadstoffklassen wird bei der Berechnung der Autobahngebühr unterschieden. ( Quelle: Tagesspiegel vom 09.04.2005）
6. Das Bundesverkehrsministerium bleibt bei seinem Nein zu einer Autobahngebühr für Personenwagen. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 14.03.2001）
7. Bundesverkehrsminister Matthias Wissmann wiederum möchte die Fahrer von Personenwagen mit einer Autobahngebühr zur Kasse bitten. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1995）
8. Für die FDP-Bundestagsfraktion hatte deren verkehrspolitischer Sprecher Horst Friedrich bereits damals erklärt, angesichts der ständig steigenden Kosten für den Straßenbau könne eine Autobahngebühr noch nicht endgültig zu den Akten gelegt werden. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）
9. Bundesverkehrsminister Matthias Wissmann (CDU) hat die Pläne Österreichs zur Einführung einer Autobahngebühr scharf kritisiert. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）
10. Kritische Stimmen, wonach mit der Einführung der Lkw-Maut auch dem Pkw eine Autobahngebühr drohe, weisen alle Beteiligten weit von sich. ( Quelle: Spiegel Online vom 22.07.2003）