1. QUELLE: BFU; BLZ/DANIEL BRAUN Flugzeugunfälle in Deutschland 1994-2000. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 26.05.2001）
2. Die BFU hat die Aufgabe, Unfälle und schwere Störungen im deutschen Luftverkehr zu untersuchen und deren Ursachen zu ermitteln. ( Quelle: DIE WELT 2000）
3. "Bislang", so meint allerdings Frank Göldner von der deutschen Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) gegenüber der WELT, "sind alle Vermutungen über die Unfallursache noch Spekulation." ( Quelle: Die Welt 2001）
4. Die Warnung an eine der Unglücksmaschinen sei 50 Sekunden vor der Kollision erfolgt, sagte der Leiter der Bundesstelle Flugunfalluntersuchung (BFU) in Braunschweig, Peter Schlegel, am Dienstagabend in den ARD-Tagesthemen. ( Quelle: Netzeitung vom 03.07.2002）
5. Der mit Abstand gefährlichste Moment beim Fliegen ist nach Auskunft der Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung (BFU) die Landung. ( Quelle: ZDF Heute vom 05.05.2002）
6. Fälle mit der höchsten Risikostufe untersucht das BFU. 2003 waren es 25 Fälle - zehn mehr als im Vorjahr. ( Quelle: Schweriner Volkszeitung vom 15.05.2004）
7. Die Zeitspanne habe nur 50 Sekunden betragen, teilte die BFU nach einer ersten Auswertung des Sprechfunkverkehrs mit. ( Quelle: ）
8. Die TCAS-Kollisions-Warnsysteme beider Maschinen hatten laut BFU eine knappe Minute vor dem Zusammenprall Alarm gegeben. ( Quelle: ）