1. Die Bahnhöfe Südende (Steglitzer Damm) und Lankwitz sowie die vorläufige Endstation mußten fast vollständig erneuert werden - ebenso wie mehrere Brücken. ( Quelle: Berliner Zeitung 1995）
2. Die S-Bahn plädiert für Charlottenburg, "weil wir Bahnhöfe lieber nach Orten benennen als nach einzelnen Straßen", wie S-Bahn-Sprecher Priegnitz sagt; die BVG beharrt auf dem Namen Wilmersdorfer Straße. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 16.10.2005）
3. Als Eisenbahn in Großbritannien zu starten, ist ohne großen Kapitalaufwand möglich, weil Züge und Bahnhöfe gemietet werden. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 11.01.2003）
4. Mit der Nord-Süd-Strecke ist neben dem zentralen Lehrter Bahnhof auch der Bau der Bahnhöfe Gesundbrunnen im Norden und Papestraße im Süden verbunden. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）
5. Für die Bahnhöfe Backnang und Hessental ergeben sich zusätzliche Verbindungen durch den Einsatz von zwei Interregio-Zugpaaren. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996）
6. Zahlreiche Bahnhöfe konnten nicht mehr angefahren werden. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1992）
7. Der Bau zusätzlicher ICE-Strecken etwa von Mannheim über Frankfurt nach Fulda ist nun ebenso gefährdet wie die Modernisierung zahlreicher Bahnhöfe für die Fußball-Weltmeisterschaft 2006. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 19.12.2003）
8. Durch die Videoüberwachung vieler Bahnhöfe seien die Schmierer in die Abstellanlagen verdrängt worden. ( Quelle: Tagesspiegel vom 08.08.2004）
9. Zwar verkündet die Bahn noch 1997, dass der Bahnhof innerhalb der nächsten drei Jahre renoviert werden soll, doch heute sieht sie anscheinend keinen Handlungsbedarf mehr: "Es gibt Bahnhöfe, die schlimmer dran sind", sagt Gutheil. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 01.03.2005）
10. Auch in anderen Städten seien große Bahnhöfe nach kleinen Orten benannt, ohne dass dies die Fahrgäste verwirrt, zum Beispiel in London die Waterloo Station. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 12.07.2002）