Bahnreform

  1. Der Verband des Güterverkehrsgewerbes wandte sich dagegen, mit der Autobahngebühr gezielt die Bahnreform zu finanzieren. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1993)
  2. Seit der Bahnreform sind die Länder für den regionalen Bahnverkehr zuständig. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997)
  3. Nach der Bahnreform mußten die erfahrenen Ingenieure in Vorruhestand. ( Quelle: Rheinischer Merkur 1997)
  4. Wissmann hatte 1994 als damaliger Bundesverkehrsminister die Bahnreform mit auf den Weg gebracht. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 15.01.2004)
  5. Kosten gesenkt hat das "Unternehmen Zukunft" bisher auch beim Einkauf neuer Züge, die zum Verdruß der Schienenfahrzeughersteller heute im Durchschnitt um 30 Prozent günstiger erworben werden als vor Beginn der Bahnreform. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997)
  6. Denn dann erreichen sie genau das, was mit der Bahnreform gewollt war: Mehr Konkurrenz auf der Schiene soll für ein Angebot sorgen, das preiswerter und mehr an den Wünschen des Kunden orientiert ist. ( Quelle: Tagesspiegel 1998)
  7. Die Verlagerung von mehr Verkehr auf die Schiene aber bleibt das erklärte Ziel der Bahnreform, deren zehnten Jahrestag Bahnchef Hartmut Mehdorn vergangene Woche mit dem Kanzler und vielen Festgästen gefeiert hat. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 23.01.2004)
  8. Dabei muss der Bund seine eigenen Felder bestellen, die er im Zuge der Bahnreform übernommen hat. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000)
  9. Gewerkschaft und Regierung einigten sich auf eine Bahnreform. ( Quelle: Tagesspiegel vom 16.11.2003)
  10. Seit Beginn der Bahnreform 1994 seien 140 000 Arbeitsplätze abgebaut worden. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 30.01.2001)