1. Lange hat Hartmut Mehdorn darauf bauen können, dass die Politik es schwer haben würde, überhaupt einen zu finden, der den Knochenjob Bahnsanierung zupackend, konsequent und energisch erledigt wie er. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 24.09.2004）
2. Töpfer wandte sich gegen die Kritik am Verkehrsausbau, bei dem erstmals mehr Geld für die Bahnsanierung ausgegeben werde als für das Straßennetz. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1993）
3. Verkehrsminister Klimmt hat es bereits geschafft, Finanzminister Eichel zwei Milliarden Mark jährlich zugunsten der Bahnsanierung abzuschwatzen. ( Quelle: Junge Freiheit 2000）