1. Breitere Strecke, flexible Betonteile, ansteigende Kiesbetten mit besserer Bremswirkung. ( Quelle: BILD 1999）
2. Die Betonteile waren vor einigen Wochen vor dem Centrum Judaicum abgebaut und durch tief verankerte Poller ersetzt worden. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 28.11.2003）
3. Eine von Pfeiler zu Pfeiler 'mitwandernde' Stahlüberbrückung hilft dabei, die Betonteile an die richtige Stelle zu hieven, wo sie dann - weit oberhalb des fließenden Verkehrs - verankert werden. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）