1. Dünner, der sich bereits seit seiner Münsteraner Studentenzeit intensiv mit der Binnenschiffahrt beschäftigt, reizte die Aussicht, solch ein großes Unternehmen in die Marktwirtschaft zu überführen. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）
2. Keineswegs gebe es ein Zurück in die "verkehrspolitische Steinzeit", sagte die Sprecherin, sondern eine Wende zugunsten von Bahn und Binnenschiffahrt. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1992）
3. Die geringe Transportgeschwindigkeit in der Binnenschiffahrt gegenüber anderen Verkehrsträgern spiele vor allem im Massengutbereich keine Rolle. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996）
4. Zurückzuführen sein dürfte dies zum einen darauf, daß sich der Seeverkehr positiver entwickelte als die zum Teil durch Niedrigwasser stark beeinträchtigte Binnenschiffahrt. ( Quelle: Die Welt Online vom 14.12.2004）
5. Auf die "dringende Notwendigkeit" eines Neubaus der Schleuse Charlottenburg hat der Bundesverband der Deutschen Binnenschiffahrt (BDB) aufmerksam gemacht. ( Quelle: TAZ 1996）
6. Die Investitionen in Schiene und Straße sowie im Bereich der Binnenschiffahrt könnten auf dem Niveau der vergangenen Jahre fortgeführt werden. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）
7. Die Binnenschiffahrt dürfe nicht in Gigantismus ausarten. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）
8. Denn seit sich deutsche Reedereien von der Binnenschiffahrt verabschiedet haben und das Geschäft den Holländern überließen, krebsen Familienbetriebe (Partikuliere) wie der der Bells am Rande der Existenz. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1996）
9. Damit steigt die Attraktivität der Binnenschiffahrt. ( Quelle: Berliner Zeitung 1994）
10. Laut Bundesverkehrsminister Matthias Wissmann ist Projekt 17 deshalb unverzichtbar: "Die Transportkostenersparnisse für die Binnenschiffahrt belaufen sich nach Fertigstellung der Gesamtmaßnahme auf über 370 Millionen Mark pro Jahr." ( Quelle: TAZ 1997）