1. Maserati setzt beim Spyder auf bewährte Renntechnik von Brembo mit großen gelochten und innenbelüfteten Scheiben rundum und ergänzt die Mechanik durch ein Vierkanal-ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung und eine Motorschleppmomentregelung (MSR). ( Quelle: Tagesspiegel vom 18.05.2002）