Projektentwickler Andreas C. Wankum, der sein Finanzierungskonzept fristgerecht zum 30. September, aber eigenmächtig modifiziert eingereicht hatte, wollte die Entwicklung am Dienstag nicht als Rückschlag seiner Bemühungen werten.
( Quelle: DIE WELT 2000)
Jetzt setzte Schröder auf Plan C. Der Abgeordnete schlug einen Kompromiß vor: Die Seeschiffahrtsstraßenordnung bietet die Möglichkeit einer Langsamfahrzone vor sensiblen Bereichen.
( Quelle: Hamburger Abendblatt vom 21.01.2005)