Anders als früher jedoch nimmt der letzte Zeuge aus der gescheiterten Firmen-Ehe mit General Motors nicht als Limousine, sondern vorerst nur als Lademeister den Kampf gegen Peugeot 407, Citroën C5 oder Renault Laguna auf.
( Quelle: Hamburger Abendblatt vom 28.04.2005)
Der Preis stieg um rund 1 500 Mark auf 28 550 Mark. Von der Xantia-Limousine gibt es bis zum Start des Nachfolgers C5 im Frühjahr nur noch zwei Motor-Varianten: als 1.8-Liter-Maschine 16V (110 PS) und 2.0 HDI-Direkteinspritzer-Diesel mit 109 PS.
( Quelle: Berliner Zeitung vom 27.01.2001)