1. Vierventiltechnik ist selbstverständlich, Frontantrieb und Cab-Forward-Design auch. ( Quelle: FAZ 1994）
2. Die gespannte Hüftlinie duckt ihn auf die Straße, das Cab-Forward-Design drückt die Fahrgastzelle dynamisch zur angetriebenen Vorderachse und erlaubt ein flach ausschwingendes Heck, beinahe wie bei einem Coupé. ( Quelle: Die Zeit (48/2001)）