1. Im Streit um die Pannen bei der Einführung der Lkw-Maut will das Betreibersystem Toll Collect die mit dem Bund geschlossenen Verträge nun doch nicht den zuständigen Bundestagsausschüssen vorlegen. ( Quelle: Tagesschau Online vom 09.10.2003）
2. Die Opposition drängt darauf, dass Toll Collect für die Milliarden-Ausfälle stärker in Haftung genommen wird. ( Quelle: Schweriner Volkszeitung vom 17.02.2004）
3. Anderenfalls drohe mit dem Zuschlag für Toll Collect eine marktbeherrschende Stellung auch für andere Telematikdienste, erklärte die Kommission. ( Quelle: ZDF Heute vom 01.05.2003）
4. Egal, ob der Vertrag fortdauert oder nicht, sicher ist: Die Juristen werden weiter gut verdienen am Kasus Toll Collect. ( Quelle: Die Zeit (09/2004)）
5. Stolpe wies auf die laufenden Vertrags-Nachverhandlungen mit Toll Collect wegen Schadenersatz oder Konventionalstrafen hin. ( Quelle: Die Welt Online vom 30.09.2003）
6. Dies sei Aufgabe von Toll Collect beziehungsweise von Tochterfirmen der Konsortialpartner gewesen. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 20.02.2004）
7. Toll Collect speichert nur Daten der Preller unter den mehr als zwölf Tonnen schweren Lastwagen - "die Daten aller anderen Fahrzeuge werden sofort gelöscht". ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 29.11.2005）
8. Zu Spekulationen, nach denen Siemens womöglich dem Gesellschafterkreis von Toll Collect beitreten könnte, wollte Gottal keine Stellung nehmen. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 20.02.2004）
9. Damit will sich Stolpe offenbar eine Notoption offen halten, falls das weiterhin fehlerhafte elektronische Mautsystem von Toll Collect auch im nächsten Jahr nicht betriebsbereit sein sollte. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 13.11.2003）
10. Bis zum Herbst kann Toll Collect aber nur eine Light-Version der Mauterfassung anbieten, heißt es im Verkehrsministerium. ( Quelle: Tagesspiegel vom 24.12.2003）