1. Allerdings hat Toll Collect bei ausländischen Unternehmen ein großes Interesse ausgemacht, Strecken über das Internet zu buchen, was ebenfalls den Mautstopp überflüssig macht. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 31.12.2004）
2. Vielmehr sei die Einführung einer LKW-Maut an den technologischen Schwierigkeiten gescheitert, die allein das Firmenkonsortium Toll Collect zu verantworten habe. ( Quelle: ZDF Heute vom 18.02.2004）
3. DaimlerChrysler und Telekom haben inzwischen einen Krisenstab gegründet, um die Probleme bei Toll Collect zu lösen. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 18.09.2003）
4. Hinter der Betreiberfirma Toll Collect stehen die Unternehmen Deutsche Telekom, DaimlerChrysler und Cofiroute. ( Quelle: Tagesschau Online vom 10.09.2004）
5. Nicht für Toll Collect, den Entwickler des Mautsystems. ( Quelle: Leipziger Volkszeitung vom 18.09.2003）
6. Toll Collect will aber Anfang 2005 starten. ( Quelle: Abendblatt vom 21.10.2004）
7. Toll Collect rechnet ab 15.Dezember, wenn das Bundesamt für den Güterverkehr (BAG) seine endgültige Betriebserlaubnis für das Mautsystem erteilen will, mit einer Bestellwelle. ( Quelle: Tagesspiegel vom 21.10.2004）
8. Der künftige Aufsichtsratschef des Mautbetreibers Toll Collect steht ungern in der ersten Reihe, Öffentlichkeit ist für ihn nur ein notwendiges Übel. ( Quelle: Die Welt Online vom 16.10.2003）
9. Bei der Frage der Haftung für Mautausfälle, die der Hauptstreitpunkt zwischen Stolpe und Toll Collect war, gehe Autostrade davon aus, dass sie wie in Österreich geregelt werde. ( Quelle: Tagesspiegel vom 19.02.2004）
10. Bei der Behebung der Fehler des Maut-Systems kommen Toll Collect und das Bundesverkehrsministerium nicht voran. ( Quelle: Tagesspiegel vom 30.11.2003）