1. Die schwammigen Zusagen des Maut-Konsortiums Toll Collect geben großen Anlass zu der Befürchtung, dass dieses technologische Vorzeigeprojekt der deutschen Industrie erneut an seinem eigenen, ehrgeizigen Terminplan scheitert. ( Quelle: Tagesspiegel vom 10.09.2003）
2. Hauptkritik: Auch mit dem erweiterten zeitlichen Vorlauf will Toll Collect nach Start des Systems nicht die vollen Mautzahlungen garantieren. ( Quelle: Tagesschau Online vom 01.03.2004）
3. Stolpe betonte, dass bis Anfang Oktober auch die Nachverhandlungen zwischen Ministerium und Toll Collect über Vertragsstrafen und Haftungsregelungen abgeschlossen werden sollen. ( Quelle: Tagesspiegel vom 26.09.2003）
4. Nach Ansicht des Rechnungshofs hätten Bund und Toll Collect sich bis Herbst 2005 Zeit nehmen müssen, um Pannen zu vermeiden. ( Quelle: Tagesschau Online vom 28.10.2004）
5. Der Staat wird für Toll Collect 0,004% mehr Geld ausgeben als sonst im Jahr. ( Quelle: Telepolis vom 03.02.2004）
6. Toll Collect habe während der Feiertage eine nachgebesserte Offerte angekündigt, erklärte ein Sprecher Stolpes am Freitag in Berlin. ( Quelle: ZDF Heute vom 28.12.2003）
7. In den Verhandlungen stockte Toll Collect das Angebot auf 800 Millionen Euro auf. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 01.03.2004）
8. Horst Friedrich: Ich habe deutlich gemacht, dass ich persönlich Verständnis für die Lösung habe, dass Stolpe auch noch im Januar mit Toll Collect verhandelt. ( Quelle: Tagesschau Online vom 10.01.2004）
9. Toll Collect werde bis zum 30. Januar einen Termin bekannt geben, sagte Bundesverkehrsminister Manfred Stolpe (SPD) der Hessischen/Niedersächsischen Allgemeinen. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 22.01.2004）
10. Die Gesellschafter von Toll Collect begrüßten die Entscheidung. ( Quelle: Schweriner Volkszeitung vom 02.05.2003）