1. Nach Ablauf der Frist und dem endgültigen Scheitern der Zusammenarbeit mit Toll Collect müsste die Maut neu ausgeschrieben werden. ( Quelle: Tagesschau Online vom 18.02.2004）
2. Damit wird zwar deutlich, welches Desaster Toll Collect ist. ( Quelle: Die Welt Online vom 19.05.2004）
3. Rund 600 Millionen Euro davon verbleiben beim Mautbetreiber Toll Collect. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 02.06.2005）
4. Toll Collect liegen bislang nach eigenen Angaben rund 290.000 Bestellungen für die so genannten On-Board-Units (OBU) vor. ( Quelle: N-TV Online vom 23.10.2004）
5. Toll Collect ist ein großer verschwenderischer Fehler, der keine Hilfestellung für die Lösung der derzeitigen Wirtschaftsprobleme bieten kann und wird. ( Quelle: Telepolis vom 03.02.2004）
6. Der Staat würde dann Technik und Rechte übernehmen, müsste Toll Collect aber einen Teil der Investitionen ersetzen. ( Quelle: Leipziger Volkszeitung vom 08.10.2003）
7. Dem Bundesverkehrsministerium liegt eine Woche nach der Kündigung der Maut-Verträge immer noch keine neue Offerte des Konsortiums Toll Collect vor. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 24.02.2004）
8. Dies sei klar aus den Verträgen mit Toll Collect ersichtlich. ( Quelle: Die Welt Online vom 30.09.2003）
9. Der Bund fordert in einem Schiedsverfahren von Toll Collect knapp 4,6 Milliarden Euro an entgangenen Einnahmen und Vertragsstrafen. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 01.12.2004）
10. Allerdings galten diese Angebote für einen Einstieg bei Toll Collect, was mit weiteren Problemen verbunden wäre (s.u.). ( Quelle: Tagesschau Online vom 18.02.2004）