1. Daneben plant Citroën auch neue Motoren, unter denen sich erstmals ein TDI mit Common-Rail-Technik befinden soll. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）
2. Wichtigste Innovation unterm Blech ist jedoch der neue 1.5er dCi, ein 65 PS starker Turbodiesel mit Direkteinspritzung und Common-Rail-Technik mit dem endlich auch ein Clio den Reiz am Geiz ausleben kann. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 19.05.2001）
3. Jetzt gibt es den Civic 1.7 CTDi, der von einem 1,7-Liter-Turbodiesel mit Common-Rail-Technik und 74kW (100PS) angetrieben wird und für Tempo 182 gut ist. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 20.04.2002）
4. Toyota kündigt jetzt einen Dieseldirekteinspritzer mit moderner Common-Rail-Technik an. ( Quelle: Berliner Zeitung 1999）
5. Dabei handelt es sich um den bereits in der E-Klasse verfügbaren Fünfzylinder-Direkteinspritzer-Diesel mit Common-Rail-Technik. 370 Newtonmeter Drehmoment und eine Leistung von 163 PS sorgen für begeisternde Fahrleistungen. ( Quelle: Berliner Zeitung 1999）
6. Erstmalig bietet Kia im Carens nun auch einen 2-Liter-Turbodiesel mit Common-Rail-Technik an. ( Quelle: Spiegel Online vom 24.07.2002）
7. Trotzdem bleibt die Frage, warum BMW nun nicht gleich auf die moderne Common-Rail-Technik setzte. ( Quelle: Berliner Zeitung 1998）
8. Der 2,8-Liter-Turbodiesel (JTD) mit Common-Rail-Technik leistet nun 146 PS statt bisher 127 PS ohne Aufladung. ( Quelle: Abendblatt vom 26.08.2004）