Bis 2010 sollen 20 bis 25 Prozent des Gleisnetzes abgebaut werden, sagte der Vorstandschef der DB-Netz AG, Roland Heinisch, am Montag.
( Quelle: Berliner Zeitung vom 10.04.2001)
Breitmeier sieht die Gefahr, dass die Bahntochter DB-Netz stillgelegte Gleise, Weichen oder Rampen abbaut, die für den Güterverkehr wichtig sind.
( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 19.09.2002)
Um zu verhindern, dass der größte private Konkurrent die Strecke zwischen Niebüll und Westerland/Sylt befährt, verweigere die DB-Netz die Trassenvergabe an den Wettbewerber.
( Quelle: Spiegel Online vom 30.06.2002)
Ein regelrechter Taktverkehr, für den aber sieben bis acht Züge nötig seien, scheitere an den aus seiner Sicht überhöhten Trassenpreisen, die DB-Netz berechne.
( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 06.06.2003)