1. Die Bahn will ebenerdig durch Lichtenrade brausen, während der Senat im Interesse der Anwohner - und Wähler - den Bau eines Tunnel fordert. ( Quelle: Tagesspiegel 2000）
2. Die Bahn will Milliarden in den Umbau weiterer Stationen stecken. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 14.06.2001）
3. Die Bahn könne jedoch nur dann eine echte Alternative zur Straße sein, wenn sie den Güterverkehr zu vergleichbaren Preisen ermögliche. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）
4. Die Bahn wird vom Bahnhof Charlottenburg aus über Wannsee, Pirschheide, Caputh-Geltow und Schwielowsee bis Ferch-Lienewitz verkehren. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）
5. Die Bahn hält dies nicht für notwendig. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 30.08.2001）
6. Die Bahn und Siemens zeigten sich überrascht. ( Quelle: Die Welt Online vom 26.07.2003）
7. Die Bahn wird zudem mit einer Grundskepsis betrachtet, die für die meisten anderen Verkehrsunternehmen nicht gilt. ( Quelle: Tagesspiegel vom 26.08.2005）
8. Die Bahn will frühestens im Frühjahr 2000 mit den Bauarbeiten beginnen, die sich ungefähr ein Jahr hinziehen werden. ( Quelle: Berliner Zeitung 1999）
9. Die Bahn selbst hat in der Woche nach dem Unfall eine Überprüfungskommission Sicherheit eingesetzt. ( Quelle: Tagesspiegel 1999）
10. Die Bahn habe mit zusätzlichen Service-Kräften und mehr geöfftneten Schaltern vorgesorgt. ( Quelle: Leipziger Volkszeitung vom 02.08.2003）