1. Das Funktionsprinzip: Rund 80 Newtonmeter Drehmoment werden stets als Reserve bereitgehalten für den Fall, dass an der Vorderachse Traktion verloren geht. ( Quelle: Spiegel Online vom 23.06.2005）
2. Der neue Sechszylinder-Turbodiesel mit 190 PS (140 kW) und 440 Newtonmeter Drehmoment, der allerdings erst im Oktober ausgeliefert wird, löst den bisherigen 270 CDI ab, mit dem europaweit über 70 Prozent der Vorgängermodelle bestückt waren. ( Quelle: Spiegel Online vom 16.03.2005）
3. Im Stadtverkehr erweist sich das maximale Drehmoment von 250Nm, das schon bei 1900/min anliegt, als Vorteil: Zügiges Beschleunigen an der Ampel? ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 19.09.2001）
4. Satte 403 Nm Drehmoment lassen das Auto ausreichend bissig erscheinen, Einzelradaufhängung sorgt für soliden Fahrkomfort. ( Quelle: Die Welt vom 27.08.2005）
5. Motor: 2,2-Liter-Vierzylinder, vier Ventile pro Zylinder, 131 PS, maximales Drehmoment: 196 Newtonmeter bei 4 200 Touren. ( Quelle: Berliner Zeitung 1996）
6. Somit bleibt die Kraftübertragung auf die Straße beherrschbar: Das 190 kW (260 PS) starke Aggregat beeindruckt auch mit einem maximalen Drehmoment von 410 Newtonmeter. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 21.07.2004）
7. Der Kardanantrieb avanciert zur perfekten Welle und hilft dem Bike auf knapp 300 Kilometer pro Stunde - immer spursicher und ohne Täler im Drehmoment. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 27.07.2005）
8. Davon profitiert natürlich das Drehmoment: Satte 340 Newtonmeter die bei 1 750 Touren erreicht werden. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 23.06.2001）
9. Hier werden aus 2,9 Liter Hubraum 95 kW (129 PS) mobilisiert, das höchste Drehmoment von 300 Nm bleibt sogar über einen Bereich von 1 800 bis 2 400 Umdrehungen konstant und fällt nicht leicht ab wie beim Audi. ( Quelle: Berliner Zeitung 1995）
10. Bei 3 200 Umdrehungen pro Minute stemmt er ein Drehmoment von 317 Newtonmetern auf die Kurbelwelle. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000）