1. Interessant ist bei Elektromotoren aber nicht nur ihre Leistung, sondern vor allem ihr wuchtiges Drehmoment. ( Quelle: Spiegel Online vom 17.08.2005）
2. Die knackig bedienbare 6-Gang-Schaltung führt präzise durch das Getriebemenü und passt quasi auf das Newtonmeter genau zum kräftigen Drehmoment. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 31.08.2005）
3. Das Ergebnis: 350 Newtonmeter beträgt das maximale Drehmoment, das dem Volvo zu beeindruckender Elastizität verhilft. ( Quelle: Berliner Zeitung 1996）
4. Angetrieben wird er von einem hinter den Sitzen montierten Dieselmotor, der aus 1,5 Litern Hubraum 100 kW/136 PS schöpft und bis zu 250 Newtonmeter Drehmoment auf die Straße bringt. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 20.10.2005）
5. Hier macht sich das schwächere Drehmoment von 185 Nm bei 1 800 U/min des Rüsselsheimers bemerkbar. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）
6. Hellwache 88 PS lassen den Micra in 11,8 Sekunden auf 100 km/h stürmen, lustvoll (aber leider auch laut) gieren sie Richtung Drehzahlbegrenzer, 128 Nm Drehmoment aus 1,4 Liter Hubraum reichen für die mit Abstand beste Elastizität. ( Quelle: Die Welt vom 03.09.2005）
7. Egal was dann kommt, wird das Drehmoment zu gleichen Teilen nach vorn und nach hinten geleitet. ( Quelle: Spiegel Online vom 29.11.2005）
8. Dank verbesserter Motorabstimmung bringt es nun 218 PS und ein Drehmoment von 245 Newtonmeter. ( Quelle: Handelsblatt vom 10.11.2005）
9. Die Selbstzünder mit der von Fiat, Daimler-Benz und Bosch gemeinsam entwickelten, vollelektronisch gesteuerten Direkteinspritzung zeichnen sich durch weniger Verbrauch und Abgase sowie mehr Leistung und früher verfügbares Drehmoment aus. ( Quelle: Tagesspiegel 1999）
10. Atemberaubende Fahrleistungen sind garantiert, nach 3,7 Sekunden überschreitet die Tachonadel die 100 km/h-Grenze, gewaltige 750 Newtonmeter maximales Drehmoment versprechen einen immensen Vortrieb. ( Quelle: Die Welt 2001）