1. Für die bis zu 958 Kilometer langen Etappen erhielt ihr Fahrzeug allerdings einen 490 Liter großen Tank, die Leistung des V6-Motors wurde auf 250 PS, das Drehmoment auf 353 Newtonmeter gesteigert. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000）
2. Sein Drehmoment von 280 Nm zwischen 1800 und 3600 Touren erlaubt schaltfaules Fahren und überzeugt mit einem Durchschnittsverbrauch von 7,3 Liter auf 100 Kilometer. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）
3. Rund 300 PS haben die Ingenieure aus einem 1,9-Liter-Aggregat herausgeholt, Drehmoment 450 Newtonmeter bei 4 000 Umdrehungen. ( Quelle: Berliner Zeitung 1996）
4. Den Unterschied macht das Drehmoment von "nur" 190 Nm bei erst 4 000 Kurbelwellenumdrehungen. ( Quelle: Berliner Zeitung 1995）
5. Motor: 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbo, 180 PS, max. Drehmoment 235 Nm bei 1 950 bis 5 000 Touren. ( Quelle: Berliner Zeitung 2000）
6. Während die TDI-Diesel Drehmoment- Bestwerte mit einem minimalem Verbrauch kombinieren, vereinen die FSI-Benziner insbesondere mit Turboaufladung das bullige Drehmoment eines Diesels mit der Drehfreude und dem sportlichen Sound eines Benziners. ( Quelle: Merkur Online vom 06.07.2005）
7. Sein kräftiges Drehmoment von 304 Newtonmetern schon bei nur 2000 Umdrehungen pro Minute bringen die 2,8 Tonnen in beachtlichen 13,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 Stundenkilometer. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 16.04.2005）
8. Für den kraftvollen Schub wird im Murano der aus dem Sportwagen 350Z bekannte 3,5-Liter-Sechszylinder mit 245 PS und einem maximalen Drehmoment von 334 Newtonmeter sorgen. ( Quelle: Spiegel Online vom 19.06.2004）
9. Ein 1,2-Liter leistete im Test 70 PS und stellt ein Drehmoment von 170 Newtonmeter zur Verfügung. ( Quelle: Berliner Zeitung 1999）
10. Sein 1,7-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit Direkteinspritzung, Druckspeicher (Common-Rail) und Ladeluftkühlung leistet 90 PS und erreicht sein maximales Drehmoment (180 Nm) bei 1 600 Touren. ( Quelle: Berliner Zeitung 1998）