BVG-Vorstand Hans-Heino Dubenkropp, der sich dafür auch begeistern kann, sind jedoch Telefonzellen auf den Bahnsteigen wichtiger.
( Quelle: Berliner Zeitung 1995)
Doch BVG-Betriebsvorstand Hans-Heino Dubenkropp ist schon jetzt zuversichtlich, dass alle Berliner U-Bahnen in Zukunft fahrerlos rollen: "Dieses Forschungsvorhaben ist der kleine Anfang des automatischen Betriebes."
( Quelle: Berliner Zeitung 1999)
Dubenkropp bezifferte die Kosten auf zirka 1,5 Millionen Mark. Langfristig soll die Videoüberwachung auf einen Großteil der BVG-Fahrzeuge ausgeweitet werden.
( Quelle: Berliner Zeitung 2000)
Darum sei eine endgültige Entscheidung noch nicht gefallen, so Dubenkropp.
( Quelle: Berliner Zeitung 1996)
"Langfristig streben wir an, bestimmte Tages-Buslinien auch nachts fahren zu lassen - das erleichtert Fahrgästen die Orientierung", berichtet Dubenkropp.
( Quelle: Berliner Zeitung 1996)
Diese Regelung entwickelt zunehmend eine abschreckende Wirkung, sagt Hans-Heino Dubenkropp, Betriebsvorstand der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG).
( Quelle: Berliner Zeitung vom 16.07.2003)
Im Versuch werde die BVG die Bilder nicht aufzeichnen, sagte Dubenkropp gestern.
( Quelle: Tagesspiegel 1999)
"Wir bekommen Ersatzteile zu Preisen, wie sie eben nur Vertragswerkstätten bekommen", sagt BVG-Betriebsvorstand Hans-Heino Dubenkropp.
( Quelle: Berliner Zeitung 1997)
Betriebsvorstand Hans-Heino Dubenkropp kündigte am Freitag an, dass die U-Bahnhöfe Theodor-Heuss-und Sophie-Charlotte-Platz zusätzliche Ausgänge erhalten.
( Quelle: Berliner Zeitung vom 24.02.2001)
Dubenkropp: "Je nach Verkehrslage brauchen die Busse nur 25 bis 38 Minuten.
( Quelle: Berliner Zeitung 1999)