So sei der Wettbewerb, der nach der Öffnung des Kanal-Tunnels entstanden sei, stark durch unterschiedliche Entgeltregelungen für die Hafenbenutzung, Fähren- und Tunnelgebühren, aber auch Duty-free-Verkäufe beeinflußt worden.
( Quelle: Welt 1998)
In ihrer Analyse beruft sich die EU-Kommission auf Untersuchungen in fünf Mitgliedsstaaten, nach denen die Abschaffung der Duty-free-Verkäufe unter dem Strich nicht zu Arbeitsplatzverlusten führen würde.
( Quelle: Berliner Zeitung 1999)