1. Der Rahmen besteht aus guten Standardteilen, eine Stahlrohr-Doppelschleife wurde mit einer stählernen Kastenschwinge gepaart, die Gabel ist in der Federvorspannung einstellbar, das Zentralfederbein hinten zusätzlich in der Dämpfer-Zugstufe. ( Quelle: Tagesspiegel vom 14.08.2005）