1. Der Hauptkunde des Flughafens hatte schon vor längerem gefordert, daß alle Flugzeuge direkt an ein zweites Terminal andocken können müßten und somit der Bustransport obsolet würde. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996）
2. Kritiker empörten sich, daß diese Praxis, zuerst Flugzeuge zu chartern und sich danach zu bemühen, diese möglichst schnell vollzukriegen, dazu geeignet sei, Zwangsabschiebungen ohne Einzelfallprüfung "kollektiv" durchzuführen. ( Quelle: Welt 1996）
3. Der Bonner Gegenvorschlag erscheint den lärmgestreßten Wiesbadenern als "Schritt in die richtige Richtung": Die Zahl der Flugzeuge soll auf 60, die Flugbewegungen auf 22 000 pro Jahr reduziert werden. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1992）
4. Ebenso absurd: Wo die Bahn neben der Autobahn herläuft und auch noch Flugzeuge darüber fliegen, muss jeder Lärmverursacher nur den für ihn geltenden Höchstwert einhalten. ( Quelle: Die Zeit (33/2001)）
5. Auch eine Bezahlung der Flugzeuge erst bei Lieferung, wie vom Rechnungshof vorgeschlagen, sei zwar theoretisch wünschenswert, aber in der Praxis wohl nicht möglich. ( Quelle: Tagesspiegel vom 10.05.2003）
6. Augenzeugen berichten, dass die Flugzeuge gezielt auf die Zwillingstürme zugesteuert seien. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 12.09.2001）
7. Tschampa und Hartmann gehen davon aus, dass - sollte die Nordwestvariante trotz der Probleme mit dem Chemiewerk Ticona realisiert werden - dann bis zu 60 000 Flugzeuge im Jahr über Oberrad Richtung Norden und Osten starten werden. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 14.04.2004）
8. Die Toten kann man nicht ins Leben zurückrufen, aber die Flugzeuge in die Werkstatt, um das Treibstoffsystem sicherer zu machen. ( Quelle: BILD 1996）
9. Gespräche mit Reiseveranstaltern zur Belegung der Flugzeuge seien aufgenommen worden. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 13.08.2003）
10. Flugzeuge durften nicht mehr starten, die Passagiere der gerade gelandeten Maschinen durften nicht aussteigen. ( Quelle: Tagesschau Online vom 05.09.2004）