Ein Güterzugtunnel mache seiner Meinung nach ökologisch aber nur Sinn, wenn Österreich von der Europäischen Union und den Anrainerstaaten grünes Licht erhalte, die Brenner-Autobahn „mit restriktiven Maßnahmen endlich von den Lastwagen freizumachen“.
( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1996)