Vorstandsmitglied Eberhard Waldau: "Durch teilweise Überbauung der Gleistrasse" könne eine "mit Bundesmitteln finanzierte Hochleistungsstraße problemlos in die Stadtlandschaft eingefügt werden".
( Quelle: Berliner Zeitung 1995)
Da der Großteil der neuen Gleistrasse außerhalb Münchens liegt, ist die Stadt am Zahltag aus dem Schneider: 90 Prozent der Kosten übernehmen Bund und Freistaat, den Rest zahlt das 1990 zur Stadt erhobene Garching.
( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995)