1. Diese, von der offiziellen Havariekommission vertretene Auffassung, wird heute von fast allen Experten infrage gestellt. ( Quelle: DIE WELT 2000）
2. Die Unglücksursache und damit die Schuldfrage sollte eigentlich zum Jahrestag des Unglücks von der Internationalen Havariekommission beantwortet werden: Die hat ihren Abschlußbericht jedoch auf Frühjahr 1996 verschoben. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）
3. Tuomo Karppinen, finnischer Leiter der Havariekommission: "Die Verschlußmechanismen waren zu schwach." ( Quelle: TAZ 1994）
4. Forssberg und der aus schwedischen, estnischen sowie finnischen Experten bestehende Havariekommission waren von Beginn an immer wieder grobe Fehler bis hin zum Vorwurf der bewußten Vertuschung von Beweisen vorgeworfen worden. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）
5. Die Stiftung der Estonia-Opfer kommt zu dem Schluß: "Die Havariekommission ist an ihren widersprüchlichen Interessen havariert." ( Quelle: Junge Welt 1999）
6. Die Frage, ob die Tobago entsprechendes Navigationssystem an Bord hatte, und ob der Pilot nur über eine Sichtflugausbildung verfügte, mochte die Havariekommission nicht beantworten. ( Quelle: DIE WELT 2000）
7. Die neunköpfige Havariekommission, der Mitglieder aus Estland, Finnland und Schweden angehören, unterstrich dies gestern bei der Vorstellung des Abschlußberichts. ( Quelle: Welt 1997）
8. Gewerbeministerin Mona Sahlin wies vor der Kabinettssitzung Berichte zurück, wonach der im In- und Ausland heftig kritisierte Untersuchungsbericht der internationalen Havariekommission völlig neu aufgerollt werden soll. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 20.04.2001）