1. Das technische Denkmal war 1871 als Verbindung zwischen dem Schienennetz am Boden des Kalksteinbruchs und dem 48 Meter höher gelegenen Eisenbahnanschluss errichtet worden und bis 1914 in Betrieb. ( Quelle: Berliner Zeitung 1999）
2. Der Ortsbeirat hat nun einem Vertrag zugestimmt, der mit dem Betreiber des Kalksteinbruchs abgeschlossen werden soll und vorsieht, den Werksverkehr über eine einzige Zufahrt zu leiten. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1992）