Der Agenda-Leitantrag bleibt trotz mehrerer Korrekturphasen im Prinzip auf der Kanzlerlinie.
( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 31.05.2003)
Die Verlängerung der U 5, die als "Kanzlerlinie" laut Hauptstadtvertrag ab 2004 den Alexanderplatz und den Lehrter Bahnhof verbinden sollte, wird erst zwei Jahre später fertig.
( Quelle: Welt 1999)
Während die Berliner CDU-Führung auf den zügigen Bau der Kanzlerlinie U 5 drängt, hat sich Stadtgestaltungssenator Peter Strieder (SPD) festgelegt: Strieder ist entschlossen, den Baubeginn auf 2010 zu verschieben.
( Quelle: DIE WELT 2000)
Besser sei natürlich, die "Kanzlerlinie" ganz zu kippen: "Der Bau legt über mehrere Jahre die Friedrichstadt lahm - nachdem sie gerade erwacht ist."
( Quelle: Tagesspiegel 1999)