1. Der Regierungspräsident (RP) will mit den Beteiligten Umfang und Tiefe der Gutachten zu Flora und Fauna im Kelsterbacher Wald erörtern. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 06.02.2003）
2. In seiner landesplanerischen Stellungnahme zum Abschluss des Raumordnungsverfahrens präferiert das RP die Nordwest-Variante im Kelsterbacher Wald, auch eine Nordost-Variante sei möglich. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 12.06.2002）
3. Der Regierungspräsident (RP) hat 453 Hektar Kelsterbacher Wald als Naturschutzgebiet angemeldet, in dem die neue Landebahn liegen würde. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 22.05.2004）
4. Die Betreiberfirma Fraport hatte ihre geplante vierte Landebahn im Kelsterbacher Wald bei Frankfurt ursprünglich zur Fußballweltmeisterschaft im Juli 2006 eröffnen wollen, später wurde der Termin auf 2007 verschoben. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 26.05.2004）
5. Das Regierungspräsidium (RP) hat 450 Hektar Kelsterbacher Wald als Naturschutzgebiet nach der Flora-Fauna-Habitat-Richtine der EU angemeldet. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 25.05.2004）
6. Bender ließ keinen Zweifel daran aufkommen, dass seiner Meinung nach auch der RP bei der Abwägung aller Vor- und Nachteile die Variante im Kelsterbacher Wald als die raumverträglichste bewerten werde. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 24.04.2002）
7. Damit wäre aus BUND-Sicht eine Landebahn im Schwanheimer Wald rechtlich eher machbar als im Kelsterbacher Wald. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 19.03.2005）