1. Unter den Experten wachsen die Zweifel am Projekt: Der geplante Lastesel der Lüfte sei allzu wetterempfindlich, der Kerosinverbrauch von über zwei Tonnen pro 100 Kilometer zu hoch. ( Quelle: ）
2. So soll der Kerosinverbrauch reduziert werden, in dem die Bereitstellung so genannter Sekundärenergie von den Triebwerken abgekoppelt wird. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 02.11.2002）