1. Selbst an Stellen, die "für die Leistungsfähigkeit des Kfz-Verkehrs völlig unerheblich" sind, müsse sich die Bahn den Autos unterordnen zum Beispiel an der Einmündung der Gontardstraße in die Karl-Liebknecht-Straße. ( Quelle: Berliner Zeitung 1998）
2. Auf den Hauptverkehrsstraßen betrug die Abnahme des Kfz-Verkehrs sogar 3,5 Prozent, in einigen Innenstadt-Bereichen fünf Prozent. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 22.12.2005）