1. "Berge bewegen", nennt Voigt es, der selbst asiatische Kohlefeuer kartiert. ( Quelle: Die Zeit (31/2003)）
2. Das Kohlefeuer unter dem Kessel mußte jeweils gelöscht werden, wenn die "Resurgam" tauchte, doch soll der Dampfdruck für zwei Stunden Unterwasserfahrt ausgereicht haben. ( Quelle: Berliner Zeitung 1995）
3. Nicht menschliche Hybris nämlich habe den Zusammenstoß verursacht, meint ein Schiffbauingenieur aus Amerika, sondern ein außer Kontrolle geratenes Kohlefeuer im Kessel, das gewissermaßen wie ein klemmendes Gaspedal im Auto gewirkt habe. ( Quelle: Tagesspiegel vom 10.11.2004）