1. Dazu gehöre nicht nur die "einheitliche Ausstattung der Geräte- und Fahrzeugfamilien", sondern auch die inhaltliche Gestaltung, weiß BVG- Chef Konrad Lorenzen. ( Quelle: TAZ 1994）
2. Wir wollen keinen ruinösen Wettbewerb", sagt Konrad Lorenzen vom Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）
3. BVG-Direktor Konrad Lorenzen soll der Firma "Tewet", in dessen Aufsichtsrat Lorenzen wiederum Mitglied sein soll, Aufträge zugeschaufelt haben. ( Quelle: TAZ 1994）
4. Die erst in langen Abstimmungen mit den betroffenen Bezirken und Interessenverbänden wie der AGCity erreichte "Mittellösung" ist für BVG-Chef Konrad Lorenzen gleichwohl "möglicherweise generell ein Modellfall für andere Straßen". ( Quelle: TAZ 1990）
5. "Eine Neun-Uhr-Karte ist nicht vorgesehen", sagt Konrad Lorenzen, Geschäftsführer des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg. ( Quelle: Berliner Zeitung 1997）