1. Grund dafür ist vor allem das stetig weiterentwickelte Profil der Pneus, das auf der Lauffläche Hunderte von Greifkanten entstehen lässt, die den Wasserfilm auf der Straße zerteilen oder sich im Eis festkrallen. ( Quelle: Lübecker Nachrichten vom 02.11.2002）
2. Denn während sich das Rad neigt, wird die Lauffläche auf einen speziell für Kurven optimierten Laufstreifen mit einem besonders hohen Reibwert verlagert. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 27.10.2001）
3. Um die Kontur eines breiten Reifens mit einer flachen Lauffläche zu erzielen, wird ein Zylinder, der aus in Gummi eingebetteten Fasern besteht, um den gesamten Reifenumfang gelegt. ( Quelle: DIE WELT 2000）
4. Die bisher verwendeten Klötze wirken direkt auf die Lauffläche des Rades und quietschen daher laut. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）
5. Dabei werden die Reifen nach vorheriger sorgfältiger Auswahl mit einer neuen Lauffläche versehen. ( Quelle: Abendblatt vom 06.08.2004）
6. Die Schneedecke wird dann allerdings erst so spät wie möglich aufgetragen, es kommt nur darauf an, dass die Lauffläche das Rennen durchhält. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 25.10.2002）
7. Fällt ein Reifen dennoch auf, dann vermutlich wegen seiner Lauffläche. ( Quelle: Spiegel Online vom 21.10.2004）
8. Die Mitte der Lauffläche ist metallfreie Zone, was eine hohe Haftung auch bei eisfreier Fahrbahn ermöglicht. ( Quelle: Spiegel Online vom 12.10.2005）
9. Er schiebt sich immer weiter zwischen Asphalt und Pneu und hebt so die gesamte Lauffläche des Reifens von der Fahrbahn ab. ( Quelle: Spiegel Online vom 16.04.2003）
10. Da war die Eisbahn tagsüber Discoersatz, Stones und Beatles und andere Hits dröhnten über die Lauffläche, wo wild angebändelt wurde. ( Quelle: TAZ 1993）