Die Maschine fällt stets in Schräglage entgegengesetzt zum Lenkeinschlag.
( Quelle: Berliner Zeitung 1994)
Gleichzeitig werden Fahrgeschwindigkeit, Drosselklappenstellung und der Lenkeinschlag erfaßt und ebenfalls an den Zentralrechner weitergegeben, der die Dämpferverstellung auslöst.
( Quelle: Berliner Zeitung 1998)