1. Wissenschaftler bei der DLR und der Nasa arbeiten an der Entwicklung spezieller Lasersysteme, mit denen die gefährlichen Luftverwirbelungen dennoch im Voraus registriert werden können. ( Quelle: DIE WELT 2001）
2. Schon lange wissen die Aerodynamiker, dass am äußeren Ende einer konventionellen Tragfläche erhebliche Luftverwirbelungen entstehen, die bremsenden Widerstand erzeugen; dazu kommt, dass die Wirbelschleppe nachfolgende Flugzeuge in Gefahr bringen kann. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 31.08.2002）