1. Das bringe zwar das jetzt schon seit mehr als 40 Jahren geplante Brenner-Projekt insgesamt voran, stellt die Bayerische Bauindustrie fest, doch ohne Ausbau der Bahnstrecke München-Rosenheim-Kiefersfelden werde die Tunnelröhre weitgehend nutzlos bleiben. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung vom 08.04.2003）