1. Im Streit um den Verkauf des Dieselmotorenbauers MTU Friedrichshafen hat sich der Mehrheitsaktionr DaimlerChrysler durchgesetzt. ( Quelle: Südwestrundfunk vom 02.09.2005）
2. Im Umfeld von MTU heißt es, die Familiengesellschafter seien sich in der Ablehnung von MAN einig. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 07.07.2005）
3. Nach der bernahme smtlicher Anteile des Dieselmotorenherstellers MTU Friedrichshafen durch den Autokonzern DaimlerChrysler soll der Verkauf des Traditionsunternehmens vom Bodensee auf jeden Fall noch 2005 abgewickelt werden. ( Quelle: Südwestrundfunk vom 16.09.2005）
4. Zum weiteren Abbau sollen nun vorrangig die rund 308 Millionen Euro verwendet werden, die MTU - gerechnet zum Mittelwert der Preisspanne - aus der Kapitalerhöhung beim Börsengang erhält. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 25.05.2005）
5. Der Stuttgarter Autobauer will sich von MTU Friedrichshafen trennen, weil er den Traditionskonzern vom Bodensee nicht mehr als sein Kerngeschäft betrachtet. ( Quelle: Mainpost vom 01.11.2005）
6. Der Autokonzern DaimlerChrysler hat den Dieselmotorenbauer MTU Friedrichshafen für 1,6 Milliarden Euro an den schwedischen Finanzinvestor EQT verkauft. ( Quelle: Aachener Zeitung vom 29.12.2005）
7. In jüngster Vergangenheit war von einem möglichen Zusammengehen von BMW/RR und MTU die Rede gewesen. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）
8. Der schwedische Finanzinvestor EQT hat bei dem Bieterwettstreit um die MTU Friedrichshafen Presseangaben zufolge die Nase vorne. ( Quelle: Wallstreet Journal vom 06.12.2005）
9. Ein ambitioniertes Forschungsprogramm an zukünftigen zivilen Flugzeugmotoren läuft bei der Münchner Dasa- Tochter MTU. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）
10. Der Turbinenbauer MTU steht vor dem Gang an die Börse. ( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 29.04.2005）