1. Die Dienstleistungen blieben mit einem Gewinn von knapp 1,3 Milliarden Euro nahezu konstant, obwohl für das Maut-Unternehmen Toll-Collect, an dem Daimler-Chrysler mit 45 Prozent beteiligt ist, ein zusätzlicher Aufwand von 470 Millionen Euro anfiel. ( Quelle: Tagesspiegel vom 12.02.2005）