Die Bahn braucht einen Nachfolger für Bernd Malmström, dessen Vertrag nach Differenzen mit Bahnchef Hartmut Mehdorn überraschend nicht verlängert wurde.
( Quelle: Die Welt vom 12.03.2005)
Künftig könnte es möglich sein, mit der Bahn-Card ein Ticket zukaufen, den Sitzplatz sowie den Parkplatz oder einen Leihwagen zu reservieren", sagte Konzernchef Mehdorn.
( Quelle: Die Welt vom 26.05.2005)
Das ist nicht gerade eine tolle Zwischenbilanz auf dem Weg zum glänzenden Verkehrskonzern, den Vorstandschef Hartmut Mehdorn anstrebt.
( Quelle: Frankfurter Rundschau vom 16.11.2004)
"Aus unternehmerischer Sicht können wir nicht zufrieden sein", resümiert Bahnchef Mehdorn.
( Quelle: DIE WELT 2000)
Mit schwarzen Zahlen in dem Bereich rechnet Bahnchef Mehdorn aber erst in zwei bis drei Jahren.
( Quelle: Tagesspiegel vom 27.05.2005)
Wirtschaftlich sei der Abschluss "schwer verkraftbar", klagte Bahn-Chef Hartmut Mehdorn.
( Quelle: DIE WELT 2000)
Die Bahn werde nun "in eigener Regie dafür sorgen, dass sich jeder Kunde abends und nachts in Zügen und auf Bahnhöfen sicher fühlt", erklärte Mehdorn.
( Quelle: DIE WELT 2000)
Verkehrspolitiker aus allen Parteien hatten Mehdorn vorgeworfen, nicht genügend in den Ausbau der Bahnstrecken zu investieren und auch deshalb die Trennung von Fahrweg und Betrieb gefordert.
( Quelle: Mainpost vom 20.11.2005)
Jetzt durchkreuzt die Bundespolitik die ehrgeizigen Pläne von Vorstandschef Hartmut Mehdorn: zum einen bei der geplanten Privatisierung, zum anderen beim Neu- und Ausbau der Schienenwege.
( Quelle: Die Welt Online vom 10.05.2004)
Mehdorn hat - so schwer es für die betroffenen Betriebe sein mag - aber auch keine andere Wahl.
( Quelle: Berliner Zeitung 2000)