Von den 50 Zügen, die die Deutsche Bahn für die Linie Köln - Rhein/Main schon geordert hat, werden einige Mehrsystemtriebköpfe haben, um im Ausland unter den von hiesigen Normen abweichenden Strom- und Betriebsleitsystemen fahren zu können.
( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995)