An den Grundwerkstoff grenzt eine fertigungsbedingte Verformungsschicht, gefolgt von einer Reaktionsschicht, die in erster Linie aus Metalloxiden besteht.
( Quelle: bmb+f Forschungslandkarte Deutschland 1998)
Dieser speziell entwickelte Adsorber aus einem Gemisch von Metalloxiden gibt die Schadstoffe zusammen mit der Ansaugluft in den Motorzylinder zurück.
( Quelle: Berliner Zeitung 1995)