1. "Die Mineralölsteuer wäre Gift für die Konjunktur", sagt Westerwelle. ( Quelle: TAZ 1996）
2. Eine PKW-Maut müsse mit einer Entlastung an anderer Stelle verbunden sein, etwa bei der Kfz-Steuer oder der Mineralölsteuer, fordern beide Manager. ( Quelle: Handelsblatt vom 06.08.2005）
3. Eichel forderte dazu eine "verfassungsrechtlich abgesicherte" Beteiligung der Länder an der Mineralölsteuer. ( Quelle: Frankfurter Rundschau 1993）
4. Der Steuerzahler werde nicht höher belastet, wenn er statt eines Neun-Liter-Autos ein Drei-Liter-Auto fahre, selbst wenn die Mineralölsteuer steige. ( Quelle: Welt 1995）
5. Das gleiche Auswahlverfahren gilt für Anmeldungen zur Branntwein-, Kaffee-, Schaumwein- und Mineralölsteuer. ( Quelle: Die Zeit (52/1998)）
6. Dabei bringe eine Erhöhung der Mineralölsteuer nicht unbedingt eine weitere Belastung des Autofahrers, wenn er dafür vom Neunliterauto auf eines umsteige, das nur noch drei Liter verbrauche. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1995）
7. Der Flugreiseverkehr ist nach wie vor, anders als der Bus, von Mineralölsteuer für das Kerosin (48 Pfennig pro Liter) befreit. ( Quelle: Stuttgarter Zeitung 1995）
8. In Deutschland selbst sind die Spritpreise gegenüber Pfingsten 1993 aufgrund der Anhebung der Mineralölsteuer um durchschnittlich 13 Pfennig gestiegen. ( Quelle: Berliner Zeitung 1994）
9. Denn die Einnahmen des Landes aus der Kraftfahrzeug- und Mineralölsteuer sowie den Parkgebühren sind stets niedriger als die Ausgaben. 2000 betrug der Verlust umgerechnet 60 Millionen Euro. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 14.10.2004）
10. Die Bundesbehörde geißelt als "besonders drastisches Beispiel für ökologisch kontraproduktive Subventionen", dass Kerosin von der Mineralölsteuer befreit ist. ( Quelle: Die Zeit (23/2003)）