1. Denn Oberstaatsanwalt Heiner Dresselhaus wirft ihnen vor, dass sie einen solchen Ermüdungsbruch durch eine bessere Konstruktion des Rades, durch restriktivere Grenzwerte für den Verschleiß und durch intensivere Kontrollen hätten verhindern können. ( Quelle: Berliner Zeitung vom 18.01.2003）