1. Der Experte stellte bei der Anhörung in Osterhofen das Ergebnis eines Gutachtens in Frage, das vor Jahren vom Wirtschaftsministerium in Auftrag gegeben worden war. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）
2. Die angebliche schiffahrtstechnische Unverzichtbarkeit der zweiten Stauhaltung Osterhofen und der daraus resultierende Bau des Seitenkanals seien überdies nur vorgeschoben. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）
3. Der BN-Landesbeauftragte Hubert Weiger nannte als Voraussetzung für einen Kompromiß die Bereitschaft der Kanalbauer, nach Alternativen zum Bau einer Staustufe bei Osterhofen zu suchen. ( Quelle: Süddeutsche Zeitung 1995）